【消息】厦门首尝两岸海运快递海运成本可降四成
【费用】
空运费用每公斤4.5元,海运可降至2.5元
【时效】
空运约72小时,海运需要5天,年底前可拉平
【变化】
两岸快件服务将有三种方式:空运、快船、慢船
“两岸快件纯空运的运输费用一般每公斤4.5元,而昨天的海运1公斤才2.5元,节省40%。”中外运空运发展有限公司国际快件部经理高志坚说。
首单两岸海运快件前晚从台中起运,搭乘“中远之星”号,于昨日上午抵厦,厦门成为大陆首个对台开展海运快件业务的试点城市。随着两岸海运快件业务试水,一条运输费用更省、运输时间更短的“黄金水道”在台湾和厦门之间搭建起来。市民收寄对台快件有望更加优惠。
1、海运成本可降四成 但快递费暂时不变
首批试运行的海运快件共三个集装箱,分属象屿集团、中国外运长航和中国邮政,以服装、食品和个人网购商品为主。前天晚上9点,“中远之星”号搭载着这批快件从台中港起航,昨天上午8点20分,顺利靠泊厦门国际邮轮中心。满载着639个海运快件的三个集装箱,随后被运送到厦门进出境快件监管中心,下午4点,三个集装箱内的海运快件已经进入物流快递企业的网络派送程序,个人网购商品最快今天就能送货上门。
这次试运中,有中外运空运发展有限公司的货物。高志坚告诉记者,由于目前台湾方面海运快件业务还未开展,快件只能以一般贸易方式清关,公司只开展台湾至厦门的单向海运快件业务,接下来,会把一些时效性没那么强的快件先汇聚到一起,再每周统一清关用海运运输一次。他说,不算清关、派送等的费用,纯运输的费用,空运一般1公斤4.5元,而昨日的海运,1公斤2.5元,海运快件比空运快件节省40%。由于目前是试运行,公司对外的价格仍不变,正式运行后,价格可能会下调。
福建省邮政速递物流有限公司厦门分公司相关负责人表示,海运只是一种运输渠道,主要是由物流公司根据客户需要及自身需求来进行选择。海运快件目前还没有统一定价。
2、8公司运营对台快件 都将介入海运业务
厦门市商务局对外经济合作与台港澳处处长齐海鹰介绍,目前厦门有中外运、顺丰、德邦物流、通宇物流、华夏物流等8家单位运营厦门与台湾的快件业务,而首单海运只有两家公司中外运和华夏物流有参与尝试,“今后,由于海运的成本优势,我想其他家也会开展海运业务的。”
从时效上看,海运需要5天,空运则在72小时以内。齐海鹰表示,两岸政府正在积极争取快船通航,若台湾方面海运快件业务实施,在年底前就可实现72小时“门对门”快件服务,时效和空运差不多。
据了解,台湾今后有望再开两条快轮到厦门。届时,两岸快件服务将有三种方式可供选择:最快最贵的是空运,较快较贵的是快船(是慢船速度的两倍),最便宜较慢的是慢船。客户可根据需要选择。
3、跨境电商从台湾中转 改善旺季“消化不良”
据预测,若全面开放厦门与台湾间的海运快件业务,仅电子商务一年至少有250亿元人民币的对台贸易量,而且,厦门对欧美等地的跨境电商业务,也有望以台湾作为中转地。
厦门新维发进出口有限公司总经理李先生告诉记者,该公司经营箱包生意,主要面向欧美,以前做加工,现在慢慢开始做自己的品牌。“如果到美国,一般是从厦门飞到上海再飞往美国,大概7-14天左右到达,1公斤运费从几十元到几百不等。”他说,这次开通两岸海运快件若价格上真能比空运降低1/3-2/3,会考虑以台湾为中转站,再通过台湾飞往其他国家,以此降低运输成本。
厦门金多厦网络科技有限公司总经理林福东说,该公司主营欧美时尚女装,“进入旺季时,常常面临货量大导致延误的情况,比如去年圣诞节、万圣节延误就十分严重。”他说,目前跨境电商发展态势十分迅猛,有货物量多“消化不良”的状况,“我们一般多从上海、香港走,如果台湾开通海运,价格较低当然会优先考虑,就算价格差不多,对跨境电商也是很有利的,因为增加了一个通道,有助于旺季时消化增大的货量。”
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