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福州鼓山镇挂车脱缰万伏电杆险被腰斩《资讯》

发布时间:2020-11-19 11:06:27 阅读: 来源:塑料桶厂家

昨日上午,福州鼓山镇园中村一道路上,一辆挂车拖头(牵引车)将路边一根电线杆撞成两截,断裂电杆与三米外的一根万伏高压主电杆相连,若断裂电杆倒地,主电杆极可能被拦腰拉断,至少影响周边数千户居民用电。

被撞电杆上的电线电压为380伏,而旁边是万伏高压线

对于事发原因,货车司机称,当时拖头准备对接车厢,“拖头没刹车”。

大挂车的牵引车为何没刹车?对此,记者咨询了一重型挂车福建省总代理。他说,该司机可能是将拖车头的刹车装置关闭了,有违规嫌疑,不少挂车司机有类似违规操作。而早在2012年,海都报就曝光过此类乱象。挂车司机为了自身安全,将拖头刹车装置关闭,仅靠车厢的刹车来减速,以免紧急刹车时车厢撞向车头。业内人士称,该操作极大降低了挂车的刹车性能。

挂车拖头撞断电杆,司机称“没刹车”

叶先生就在事发地点旁的工厂上班。昨日上午10点半,他听到一声闷响,跑出来看到,路边一根电线杆已断成两截,其中上半部分依靠在一辆挂车的拖头上;更让他后怕的是,与该电杆相连、距离三米左右的,是一根更大的高压电杆。所幸,挂车司机无碍。

随后,海都记者赶到现场看到,挂车拖头车牌为闽A18639,为福州东远运输有限公司车辆。此时,挂车拖头还顶在断成两截的电杆上,而在拖头后方两三米处,则是挂车的车厢。

对于事发原因和过程,司机告诉记者称“没刹车”,其他情况则不愿透露。在场村民则说,司机曾在事发后称,事发时,该车正在进行拖头和车厢的对接。

万伏高压电线杆,险些被扯倒

现场村民说,事发后,电力部门人员很快就赶到。电力员查看完现场后,现场人员被吓出一身汗:被撞断的电杆上的电缆电压为380伏,而一旁的高压电杆,电缆电压高达1万伏,二者之间有电缆相连,万伏高压电线杆上挂满电线。若是被撞断的电杆倒地、电线触碰到挂车,很大可能威胁司机安危。

还有一种情况是,若电杆倒地,一旁的高压主电杆很可能被拉断,后果不堪设想。

对此,现场电力工作人员说,目前,他们不敢随意移动挂车拖头,需要等待吊车到场,将断裂的电线杆吊起,然后才能让拖头倒出。而在这个事件中,若是高压主电杆被拉断,除了危及司机生命安全,还会至少影响周边数千户居民正常用电。

业内人士揭秘大挂车“前刹车”失效内情

昨日,一重型挂车福建省代理向记者介绍,大挂车是由拖头(也叫牵引车)和车厢组成,二者也是分离的,为此刹车制动也是有两个,前后的刹车管是相连的,由拖头控制刹车。

该人士说,两个刹车会出现一种情况,挂车在行驶中遇到突发情况踩刹车时,拖头和车厢的刹车不同步,有时间差:拖头刹住了,但后面的车厢会在惯性作用下往前冲,二者会出现相撞的情况,容易危及拖头内的司机安全;或者造成拖头失控。正常情况下,这种情况是较少存在的,但若是在超载、超速情况下,就会存在。

该人士说,为此,不少拖头挂车司机就把刹车管断开,让拖头刹车无效,单靠后方的车厢刹车。这样的危害是,整辆车的刹车力就大大减弱。而在该起事件中,司机可能存在类似操作。

大挂车司机自断前刹车,很容易引发车祸

早在2012年,京昆高速山西灵石仁义收费站,一辆载有煤焦油的半挂罐车,突然冲入前方排队等候通行的车辆,造成8死5伤。而这起事故鉴定结果让不少人大呼意外:事故系挂车刹车失灵所致,而刹车失灵竟是肇事司机自断前车刹车所致。海都报曾报道,司机自断挂车前刹车的危害。

而当时,海都记者就对此进行关注,采访了福建南方司法鉴定中心高级工程师林安平。林安平说,从自己经手的交通事故司法鉴定结果来看,减弱或拆除拖头刹车造成的交通事故,初步估计可占到同类型交通事故的60%左右,完全拆除拖头刹车的情况不太多,但是减弱前车制动的情况确实普遍存在。

“这是国家明令禁止的行为,刹车管和刹车骨间隙变大后,整辆车的刹车效能会受严重影响,尤其是高速下坡或转弯车道,存在很大的安全隐患。”林安平说,现在挂车多采用气压刹车,一些下坡路段,司机习惯性频繁踩刹车,刹车系统出现热衰退,再加上减弱了前车制动,刹车失灵,出现事故在所难免。

对此,市民呼吁,相关公司应加强对货车司机的监管,同时,有关部门也应加大查处力度。(海都记者 陈恭璋/文黄孔瑜/图)

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